Considérations relatives à la sensibilité thermique des alliages d'aluminium

Date de sortie:2022-08-31

Considérations relatives à la sensibilité thermique

En général, les métaux' Sa sensibilité à la chaleur doit également être prise en considération. Même les procédures d'atelier relativement conventionnelles impliquant le chauffage sont compliquées par le fait que l'aluminium, contrairement à l'acier, fond sans émettre de lumière rouge.e L'utilisation d'un pistolet pulvérisateur peut inverser ou éliminer le traitement thermique, de sorte qu'aucun pistolet pulvérisateur n'est recommandé. Il n'y a aucun signe visuel de dommages à l'intérieur du matériau. Comme pour les chaînes à haute résistance traitées thermiquement par soudage, toute la résistance est maintenant dissipée par la chaleur de la torche. La chaîne est dangereuse et doit être jetée.

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L'aluminium subit des contraintes et des déformations internes. Parfois, après quelques années, les cadres de bicyclettes en aluminium mal soudés se tordent graduellement et perdent leur alignement en raison des contraintes pendant le soudage. Par conséquent, l'industrie aérospatiale évite complètement la chaleur en connectant des pièces avec des rivets, d'autres attaches ou des adhésifs de composition métallique similaire.


La contrainte dans l'aluminium surchauffé peut être éliminée par chauffage-Manipuler les pièces au four et refroidir graduellementContrainte de recuit réelle. Cependant, ces parties peuvent encore se déformer, de sorte quePar exemple, le traitement des cadres de bicyclettes soudés peut entraîner un mauvais alignement important. Si le désalignement n'est pas trop grave, les pièces de refroidissement peuvent se plier pour s'aligner. Bien sûr, si la rigidité du cadre est correctement conçue (voir ci - dessus), la flexion nécessitera une force énorme.-Aluminium

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39; Sa tolérance aux températures élevées n'exclut pas son application dans les fusées; Même pour la construction de chambres de combustione La température du gaz peut atteindre 3500 K. le moteur avancé d'Agena est conçu avec de l'aluminium refroidi par régénération pour certaines parties de la buse, y compris la zone critique thermique de la gorge; En fait, la très haute conductivité thermique de l'aluminium empêche la gorge d'atteindre le point de fusion sous un grand flux de chaleur, créant ainsi des composants légers fiables.&#②


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