La rainures externes telles que celles situées sur les faces de joint de type bague (RTJ) des brides de corps de soupape dans des matériaux en acier au carbone sont superposées 625 pour éviter la corrosion de crevasse externe dans des projets offshore.

 

galling et Friction: Galling est une forme d'usure causée par deux surfaces frottant ensemble. Il existe diverses stratégies pour éviter de galer, telles que la lubrification, réduire la rugosité et créer une différence de dureté entre deux surfaces coulissantes. La fiche filetée représentée sur la figure 4 est utilisée pour vider le fluide accumulé dans la cavité corporelle de la vanne à rotule. La partie marrade de la fiche crée un frottement et une traversation avec le corps de la vanne lors de l'ouverture et de la fermeture. Ainsi, le matériau de bouchon est choisie dans Inconel 625 pour créer une différence de dureté avec le corps de la vanne et par conséquent réduire le grippage et le frottement

 

\\ résistancenMechanical:. Vannes actionnées Créez une charge élevée sur la tige de la vanne. Par conséquent, la tige dans des vannes actionnées doit être fabriquée d'un matériau de haute résistance telle que Inconel 718 pour les vannes de corps en acier inoxydable 316 et 22CR. Inconel 718 peut également être utilisé pour des composants de billes et de boulonnage, en particulier dans les valves sous-marines.

 

          figure 5. clapet anti-retour de la plaque double en 22Cr duplex avec ressort Inconel X750   

Cycling and Fatigue Stress: Un ressort est souvent utilisé dans les vannes de contrôle pour ramener le disque à sa position d'origine et fermer la vanne. Denombreuses vannes de contrôle présentent un taux élevé d'ouverture et de fermeture (cyclisme). Pour cette raison, le matériau de ressort Inconel X750 est largement spécifié pour les vannes de contrôle en raison de sa bonne résistance au cyclisme et à la fatigue. La figure 5 illustre une soupape de retenue à double plaque avec un corps en acier au carbone et les disques inoxydables martensitiques qui sont fermés par l'intermédiaire du ressort Inconel X750.

 \\ alliagesnNickel

 Inconel 625 (alliage 625) est un alliage denickel

based avec une haute résistance à la corrosion et la résistance mécanique. Ce matériau a 22% de chrome, 9% de molybdène et environ 58% denickel. La force de ce matériau est dérivée de l'effet de renforcement du molybdène et duniobium sur sa matrice denickel

chromium. Contenu de molybdène relativement élevé.--

 inconel 718 est une alliage denickelchromium, relativement fortement résistant à la corrosion. Ce matériau a environ 52,5% denickel, 20% de chrome et de 3% de molybdène.

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Fabrication et soudage de cet alliage sont faciles, et il a une bonne résistance à la fatigue. Deux traitements thermiques courants pour cet alliage sont recuit de solution et durcissement de l'âge. 

inconel x750 est un autre alliagenickel

chromium à haute résistance à la corrosion et à haute résistance. Cet alliage contient au moins 70% denickel et en moyenne 15% de chrome. Différentes propriétés mécaniques peuvent être obtenues à travers différents traitements thermiques pour cet alliage. Cet alliage est un choix économique largement utilisé dans divers secteurs, en plus du pétrole et du gaz, tels que les turbines à gaz et les moteurs de fusée. 

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conclusion et recommandation 

Inconel alliages tels que l'Inconel 625, 718 et X750 sont largement pour la tuyauterie et des vannes dans le secteur offshore. Le corps, le capot, le siège, la balle, le boulon, la fiche et le ressort des vannes à billets sont fréquemment fabriqués à partir des alliages mentionnés. Bien que des alliages denickel sont largement utilisés pour la résistance à la corrosion interne et externe, ils ont des applications différentes telles que l'augmentation de la résistance mécanique, la réduction des frottements et la galure, faciliter le cyclisme et l'atténuation des contraintes de fatigue.